・タイヤ交換(2003/10/19)

友人Ｅ(ってかこのサーバーの管理者だけど)と保土ヶ谷のエビナタイヤへ。
リアタイヤがスリップサイン寸前なのでリアのみ交換しにいった。
ここはタイヤも工賃も安い。店内はマンガとタイヤが山積み。
DUNLOP TT100GP(130/80-18) \8600
工賃(廃タイヤ処理費込み) \2300
すべて税込み。

	交換中
	CB1000
	CB1000のフロントハブ

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・オイル交換(2003/10/20)

	道具はこれだけ。 今回はフィルターを交換しませんが交換する場合でもあまり変わりません。
	ドレンボルトを緩めます。
	汚いオイルがドボドボ〜。 オイルフィラーキャップを開けておくとオイルがスムーズに抜けます。
	ドレンボルトはきっちり締め込みます。 この時ドレンボルトとドレンワッシャーとドレンボルト穴周辺をよくきれいにします。 汚いままだとボルトを締めても隙間ができてオイル漏れの原因に・・。
	うひゃ〜きちゃない。
	新しいオイルをトクトク。 まぁ飲めもっと飲め。 量はエンジン周辺にかかれているので確認しましょう。
	８割がた入れたら、エンジンを５分ほどかけて止めます。 そのまま静かに５分ほど待ちオイル点検窓からオイルを見ます。
	足りなければ注ぎ足します。
	出来上がり

※オイル交換後しばらくしてからオイル漏れや量不足を確認しましょう。